Les Vibram Five Fingers V-Train 2.0 (fabriquées depuis 2020) remplacent les V-Train (de 2017), qui elles mêmes remplacaient les Komodo Sport LS. Tous ces modèles sont dédiés à l'entrainement au sens large en salle ou hors salle, comme la gym, la muscu, le cross fit...
Même leur nom évoque leur usage optimal : "V" pour Vibram et "Train" pour training (entrainement sportif en français).
La transpiration dans les FiveFingers portées pieds nus est un inconvénient récurrent. Ce qui est dommage pour des chaussures pour lesquelles leur potentiel maximal est justement atteint lorsqu'elles sont portées sans chaussettes : les sensations sont meilleures.
Vibram avait déjà attaqué le problème en améliorant ce point avec les V-Run. Maintenant c'est au tour des V-Train !
À y regarder de plus près, le tissu couvrant le pied est semblable à celui des Komodo EVO, un modèle de 2016 lui aussi remplacé par les V-Train. Ce tissu est formé de grosses mailles laissant facilement passer l'air.
Autre grande amélioration, des renforts en TPU d'un côté et de l'autre de la chaussure viennent renforcer l'ensemble. Les V-Train tiennent mieux aux pieds surtout pour les exercices appliquant des forces transversales (mouvements latéraux).
Ce plastique a plusieurs propriétés :
- Élongation et résistance à la traction élevées
- Excellente résistance à l’abrasion
- Bonnes performances aux basses températures
- Excellentes propriétés mécaniques avec une élasticité similaire à celle des caoutchoucs
- Grande transparence (pas utiliser dans notre cas)
- Bonne résistance aux huiles et aux graisses (n'allez pas graisser vos fivefingers ! ^^)
En plus des lacets traditionnels, un scratch a été ajouté. Cela permet de mieux maintenir la chaussure durant l'entrainement et de bloquer les lacets afin qu'ils ne gênent pas.
Le maintien des V-Train aux pieds est un élément important de ce nouveau modèle. La stabilité qui en découle est appréciable pour tous les exercices de puissance et de mouvements.
Le caoutchouc utilisé pour les V-Train est le même que les Komodo : XS TREK, cependant les dessins et les crampons sont différents. Ces changements améliorent encore l'accroche lors des mouvements latéraux.
Un crantage apparait au niveau de la voute plantaire pour les pratiquants montant à la corde.
Dernier élément concernant la semelle : la semelle intérieure fait 2 mm (contre 3mm pour les Komodo Sport LS) et la semelle extérieure fait 4 mm. Il n'y a pas de semelle intermédiaire.
Ce caoutchouc présente les avantages suivants :
• Equilibre optimal entre traction et durabilité
• Réactive sur terrain imprévisible
• Conçu pour la stabilité et le confort
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